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无极3平台的工作方式及故障检测


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  进气无极3平台检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,无极3平台根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(ECU)ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。

  进气无极3平台种类较多,有压敏电阻式、电容式等,由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。

  压敏电阻式进气无极3平台的工作原理: 应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起,硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大,即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放大后输出至ECU。

  检查施工现场出现的故障,绝大多数是由于无极3平台使用和安装方法不当引起的,归纳起来有几个方面。

  1、一次元件(孔板、远传测量接头等)堵塞或安装形式不对,取压点不合理。

  2、引压管泄漏或堵塞,充液管里有残存气体或充气管里有残存液体,变送器过程法兰中存有沉积物,形成测量死区。

  3、变送器接线不正确,电源电压过高或过低,指示表头与仪表接线端子连接处接触不良。

  4、没有严格按照技术要求安装,安装方式和现场环境不符合技术要求。

  以上无极3平台及无极3注册出现的故障都会引起变送器输出不正常或测量不准确,但经过细心检查,严格按照技术要求使用和安装,及时采取有效措施,问题都可以排除,对不能处理的故障,应将变送器送到实验室或是生产厂家做进一步检查。

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